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“双重点”和455亩项目用地是这样拿下的 |
| 时间：2008-10-8 9:04:26 来源：奉化日报 |
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三年前，有人听说方桥要规划建港区，认为这是天方夜谭，在讲“老虎天话”。三年后的今天，建造宁波内河港方桥中心港区变成了现实。“做梦都没想到，从今以后方桥真的会有多功能港区了。”当地老百姓感慨万千。
项目实施 促进发展
方桥港区项目按一次规划，分期实施，总建设300吨（兼靠500吨）级泊位26个，占地891亩，其中一期总投资2.1亿，建设300吨（兼靠500吨）级泊位12个，年吞吐量200万吨，一期455亩项目用地得到批复。为更好更快地推进项目组织实施，专门成立了“宁波奉化江港务有限公司”，进港公路一条长800米、宽18米，另一条长450米、宽18米，目前都已浇制完工，电力、通信等配套设施基本到位，各项前期准备工作就绪，预计今年10月左右施工单位可进场施工。
该项目的实施，有利于江口打造以市场配送为主体的现代物流业基地和服装、厨卫特色制造业基地，降低企业的运输成本，助推企业发展。同时能有效提高宁波综合交通体系的运输能力，进一步完善宁波港鄞奉腹地集疏运网络体系，改善我市水陆联合运输环境和投资环境，有效减轻城市道路压力，对接轨宁波，融入宁波，具有深远的战略意义，将极大地促进浙东地区经济的发展。
两条信息 发现机会
2003年8月，时任江口镇镇长的胡荣在原市航管所所长郑嫦月那里获得2条信息：一是国家交通部将对内河水运给予高度重视和支持；二是我省提出实施“水运强省”工程，宁波市交通局正在着手规划内河中心港区。方桥地处三江交汇处，规划水运项目有着良好的条件，可以考虑建内河港区，来提高区域竞争力。胡荣觉得这是个机会。他立即把策划推动建设方桥内河港区的构想向党委、政府作了汇报，并当即成立由自己负责的项目筹划小组和港区建设指挥部。
俗话说，万事开头难，更何况要做的工作是一项高难度的项目争取，社会上许多声音也表示了怀疑的态度。然而，一向思路活跃，敢于大胆探索的胡荣还是坚定一种信念：事在人为。于是，在郑所长及航管所全体干部的全力帮助下，经上嘉兴、杭州等地多方参观取经、考察论证和请教专家领导，2004年4月，第一份建造方桥港区的工程可行性报告终于出炉。
三上北京 六进省府
建造港区，说说容易，做起来难，因为各项前期工程及审批环节非常繁杂，困难重重。纵向，从行政村一直到国务院，每一级都必须通过大量的程序和材料组织与审查。横向，每一级政府的相关涉及部门都要对项目的申报及审核提出意见。而港区项目兼具交通基础设施建设与产业配套运作的双重功能，特殊的项目性质更加增加了其工程的内容和难度。除了设计和有关技术咨询机构的评估环节外，光每一级政府所涉及的部门就有发改、交通、水利、环保、海事、航管、规划、土管、地质、安监、财政等十几个，需按步就班，逐一耐心细致地准备各种材料进行程序性通关，有时候需要紧扣时间，多次反复修改往返奔波上报，好在有关部门都给予了积极的支持。 |
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